其实，锐科激光早在2018年便开始布局激光焊接领域，并与哈工大先进焊接与连接国家重点实验室、哈工大焊接集团合作，共同致力于核心技术的攻关，协力对高端焊接领域进行研究。

船舶领域焊接升级，国产激光器成破局关键

20 mm 及25 mm激光复合拼板焊

船舶制造等高端应用或成激光焊接新的增长点

在船舶制造业中，激光焊接还处于初步探索替代传统焊接的进程中，加上国产激光器与国外激光器的市场规模已相差不大，加工效果没有本质上的差别，国产激光器在船舶制造领域存在较大发展空间。

我们之前主要使用国外某品牌激光器，但随着国产激光器的崛起，我们逐渐采用锐科激光的产品进行替代，其焊接的效果还是很理想的，船厂用户比较满意。”锐科激光在船舶焊接领域的合作伙伴DIG工艺研发中心负责人安星光提到。

国内某大型船厂激光复合拼板焊

早些年，进口激光器在高端制造领域可谓一枝独秀，IPG、Coherent、Trumpf等国外企业早期占据了主要的市场份额。经过多年的技术攻关，国内出现了一大批优秀的激光器企业与国外品牌竞争，如锐科激光为代表的国产激光器厂商，在核心光源领域不断打破国外垄断，由此带来了激光器价格的整体下滑，提高了国产激光焊接设备在各个领域的渗透率。

激光复合拼板焊焊缝效果

据《2021中国激光产业发展报告》数据显示，2020年中国激光焊接的市场规模已达110.5亿元。2016-2017年，受新能源汽车、锂电池、半导体及新兴市场的需求驱动，中国激光焊接设备市场规模出现了爆发式增长，增长超过120%，虽然近几年受到宏观经济不景气及全球疫情的影响，但整体市场规模仍然呈现上升趋势，并于2019年首次突破百亿大关。随着轨道交通、船舶制造业等高端应用领域转型升级的需要，中、大厚板钢板焊接的需求越来越多，激光焊接设备渗透率将加速提升。

总结:激光焊接处于产业应用的初级阶段。但是高效仍然是船厂的核心诉求。从效率和质量来看，激光焊接在16 mm厚度以内的钢板焊接已经占有了足够的优势。同时，随着以锐科激光为代表的国内光纤激光器厂商不断突破核心器件功能极限，践行工艺创新，将会进一步推进高端应用的国产化进程。

面对如此巨大的市场，为了进一步推进激光焊接技术在高端应用领域的国产化进程，锐科激光针对船舶制造行业中厚板的加工特点进行以下布局:

产品上，推出带功率反馈、总线控制的、多通道输出的超高功率激光器;项目上，组建具备专业背景的高素质队伍跟踪项目进度;工艺上，开发激光-电弧复合焊接工艺、多道多层焊接工艺，实现数字化、智能化焊接;市场上，发挥航天科工优势，锐科激光已同中船十一所签署合作协议，共同推动激光焊接在船舶行业的应用。

锐科激光全面布局 破解船舶焊接难点

文章来源：《焊接技术》 网址: http://www.hanjiejishu.cn/zonghexinwen/2022/0713/446.html